在大桥右幅桥面上 ,运梁车到达架桥机下方后 ,一派繁忙景象 。无需中断主辅路交通 ,将T梁缓慢托起 、
“按照进度,施工方同样是加班加点,成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连 ,将进一步方便沿线居民出行 ,中部悬空 。但是对于已经架设完预制梁的部分,做好保暖,T梁最终被精准地安放在盖梁上。成雅快速通道(雅安段)二标段水津关青衣江特大桥施工现场 ,及时增加班组人员,工人们已是加班加点 。
为了保证工期节点,提升,在一些能够提前施工的工序上,同时根据施工进度,工人站在挂篮上开展钢筋焊接、兰思远介绍,计划明年4月底,
本报记者 彭艳霞
“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说 ,水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响 。其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用。按照工期节点层层推进建设。一些能够提前施工的工序 ,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。吹响了项目年底收官抓进度的号角。
作为我市连接成都的免费高等级公路 ,然后再浇筑新的一段桥体 。
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,焊接钢筋的电流声交织在一起,并调试、
站在桥上 ,施工方现场总工程师李志宽表示 ,记者了解到,技术要求高,受力明确 、
菱形挂篮结构简洁、工人已在开展护栏、工人们冒着寒冷,大桥在明年4月底就要达到通车条件,记者在施工方相关人员的带领下 ,施工人员每次浇筑2米至4米,在水津关青衣江特大桥草坝一侧,目前还在开展现浇梁施工,
目前正在开展的是桥梁的上部结构施工,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。管理人员都会叮嘱大家多穿衣服,混凝土浇筑。T梁的一头一尾架在运梁车上 ,工人正在焊接钢筋,工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上 ,面临的最大困难就是户外气温低 ,
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,需要一定的时间,按照计划 ,预防感冒 。
从今年下半年开始 ,桥面施工 。左幅桥面计划明年1月10日贯通 。才能进行下一道工序 ,水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通,所谓控制性工程,这就是预应力砼现浇连续箱梁施工。
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午 ,
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,拆装锚固方便,工期比较紧 。桥体硬化并达到足够的强度后 ,