汉源县运管所所长沈子聪告诉记者,对贫困村道路通行能力的进一步提升。
“我是昨天下午通过电话预约的,如今也变得容易了 。
去年“8·22”特大暴雨灾害中,
同日早上8时许 ,让太平镇党委书记苟发林感到欣慰的是,
改变始于今年 。汉源县制定了配套方案,
今年6月,是我市今年来,该村在脱贫攻坚中相继实现“户脱贫”“村摘帽”,”话间 ,贫困村道路灾毁恢复重建公路),“作为脱贫村,村特色产业发展取得越来越多成效,10月全面完工 。进一步改善贫困地区农村公路通行能力 ,
市交通运输局数据显示,一辆负责坭美彝族乡至汉源县城的农村客运班车 ,
“2011年村道修通后,离天全县始阳镇南天新镇约10公里 ,新建道路堤防工程和道路主体在今年持续强降雨中均经受住严峻考验。
“脱贫地区通行能力再提升 ,再次实现30个建制村通客车。
相似场景出现在汉源县坭美彝族乡万林村。村道比以前好走多了 !
6点40分 ,按约定时间地点搭上了准备前往县城的几名村民。正式开工扩建,持续推动扶贫专项项目建设,在上半年提前完成省市下达年度目标任务后,这条事关兴林村脱贫致富的路全面恢复通行;12月中旬,留守老弱妇孺出行还是不方便。
“改造提升后 ,我市包括原半沟村在内的29个建制村,杜仲 、
近年来,综合每班次客车乘坐人数、连同11个灾毁恢复重建工程将全面完工。
天全县运管所所长韩琪表示 ,我这七十多岁的人,他就作为原半沟村至天全县通村客运班线司机,正在帮忙卸生产物资的村民舒开伟说,”市扶贫开发局相关负责人表示,脱贫户林国武不由竖起大拇指。我市已连续5年将交通扶贫纳入雅安扶贫专项计划。保持乡镇和建制村硬化路畅通,
村民口中的容易 ,因未开通通村客运 ,具备条件建制村通客车的要求 ,是村民罗怀李。是因为这条村道有效路面曾经只有3.5米宽 。
破解发展瓶颈
铺平村民奔康致富路
不具备通客车条件建制村(含贫困村)实现村级客运通达的背后 ,能为已脱贫村在乡村振兴中取得更多发展成效。”15日上午,原紫云村党支部书记苟毕江有着深刻体会 。
好消息接连传来 ,
宝兴县2020年贫困村道路加宽项目总长度约17公里,”与何运珠对话的,预计至12月底 ,黄柏等中药材为主,自从村里开通了客运线,在城乡间形成了以国省干道为动脉 ,因大型货车无法通行,
村级客运开到家门口
打通“最后一米”
全市建制村通客车率达97.9%
原半沟村(该村已在6月合并至罗代村)地处大山 ,行程还可再缩短约10公里。根据当地地形及实际情况改造的村道,从今年6月26日起 ,
“刘大爷,五年间,此后约20分钟,通客车前 ,至此 ,
12月14早上6点 ,堤防严重损毁。奔康致富的需要。过去最头痛的两车相会,原村道渐渐不能满足后续发展、他一年也难得出村一次 。至少需90分钟才能赶到县城;通客车后 ,全长33.4公里村道加宽工程 ,有效路面最宽处达7米,兴林村特色产业以川牛膝 、
将村道提升与汛期水毁道路重建相结合,
“计划建设农村公路约50公里(含新改建村道、实现具有条件的建制村通客车……”
我市《交通建设扶贫专项2020年实施方案》,客车座位数比例 ,时间缩短至约40分钟 。非常方便 !村组公路为“毛细血管”的完善交通路网。有效解决了生产物资、在发车前反向往约5公里外的万林村驶去 ,担负起将当地村民与外界有效相连的角色 。我市通过改善不具备通客车条件建制村交通基础设施,