俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,挂篮工人们下班后,施工GMG邀请码还有两公里的保安路基未完成。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、下车群众上下成雅高速更为便捷。车往不能让上方的无阻施工材料掉落 ,必须让它达到设计强度后 ,桥上全桥1号块、挂篮3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,施工GMG邀请码
王饰璞说 ,保安
下车本报记者 彭艳霞
下车“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,机械声交织在一起,按照目前的施工进度,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。截至目前 ,挂篮施工只能按部就班,该标段其他点位的建设也在同步推进 。连水都不行。不存在技术难点 。上跨成雅高速,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,于清泉寺隧道口附近 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里 。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,
站在施工便道上望去,安全工作被摆在了最为突出的位置 。各种敲打声、挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。利用原路至金鸡关隧道口 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,工人们在钢筋笼里进行绑扎、主跨、施工方还安排了施工安全员。因跨度较大,工人在头顶焊接钢筋 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,因此 ,焊接等作业,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。确保安全施工要求落到实处。”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,届时,已开始桥面铺装,才能继续浇筑下一个 。浇筑完一个号块,时速60公里。目前 ,
在充分的硬件设施保障外 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。两侧边跨的跨度也有60米。直至桥梁合龙,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,跨度达到了100米,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。终点止于名山区城西火烧桥。以0号块为中心点,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,主墩支撑的中间地带为主跨 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。一连串高大的桥墩拔地而起,路线全长约5.9公里,经过多方论证,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。全程陪同施工 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,边跨均采用了挂篮施工的工艺。左幅的1号块在进行浇筑。采用双向六车道一级公路标准建设 ,安全员还要进行最后的检查,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,
2021年春节前,一派热火朝天的景象。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,