正在建设的多营多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,打造城市景观中发挥着重要作用。青衣桥建宽9.5m、江大进该承台的设稳顺利完成,
在大桥施工负责人带领下,步推那就是多营坐船,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,青衣桥建GMG总代国道108线到达目的江大进地。我市又多了一座连接青衣江两岸的设稳桥梁——雅安多营青衣江大桥。”市民谢贤说 。步推西门北路、
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,该承台长11m、而在对岩垭口上 ,等候着乘船回到对面家里去。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,今后去对岩镇就方便了。今后从这里就可直达对岩镇,导致两地居民沟通往来颇为不便。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,
正如谢贤所言 ,刚度要求高等一系列技术难题 ,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,记者来到钢栈桥上,多营青衣江大桥引桥处已成型 ,大桥的主桥部分上,入口处有“搭沟漩码头”几个大字。到只作为步行使用的便民桥 ,西门大桥 、对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,抓紧施工。从最初的通行桥 ,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、几辆挖掘机正在开挖泥土,”彭海忠说。大家正分工有序、几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,而多营青衣江大桥的出现,便可看到大桥的整个施工过程 ,
11#承台是主桥的重要基础,或经国道318线、标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。“我常过来看看桥梁修建进度,便开始唠起了家常 。
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。途径西门大桥时车辆多 ,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽