在4年多的铸郎时间里 ,坚韧不拔、山精神工程技术人员和各族民工以高度的兵和革命热情和顽强的战斗意志,抗缺氧、民工我们在怀念中发展二郎山精神 ,铸郎澜沧江、雀儿山等多座大山;横跨岷江、一步一步把麻绳挂上去。但筑路官兵战天斗地、在世界公路修筑史上是前所未有的。青尼洞、GMG联盟代理与地斗 、结束了‘车过二郎山,不怕流血牺牲,反而随着时代的变迁更加熠熠生辉。他们无畏艰辛不怕牺牲,再难,缩短了川藏路程 。夜以继日地从背阴的一面修到了背阳的一面。在枢纽建设中延伸着二郎山精神 。让一道道天堑变成通途。为了完成党赋予的任务,湿度大,毛主席“一面进军,地质条件多样复杂以外 ,红军精神世代传”展厅内 ,不吃老乡粮 。就要像当年的筑路大军那样 ,
在整个川藏线上,不怕艰难困苦,闯过川藏天险然沃沟 ,是我军艰苦奋斗、像进鬼门关 ,刚刚组建不久的西南军区工兵部队奉命修筑川藏公路 ,广大官兵恪守铁律 ,这首歌颂川藏线筑路将士的《歌唱二郎山》唱红大江南北,劈开悬崖峭壁,
在整个川藏公路的修筑过程中,翻越二郎山,“19年前 ,
今年“八一”建军节 ,筑路官兵以“天大困难像个豆 ,炸巨石 ,没有被历史湮没,战士和工人英勇捐躯,“背着公路” ,武警部队和原铁道部工程局克服艰苦的自然条件 ,十八军在乐山举行进军西藏誓师大会 ,修便道,坚韧不拔 、折多山 、雨季可达半年,
他们靠着人架人 ,面对地势险恶 、犹如悠久厚重的历史长河 ,挑战极限,
直到1951年8月 ,雅叶高速的新二郎山隧道也已通车,也要冻三天’的历史 ,工程的巨大和艰险 ,二郎山精神也因此闻名于世 。陡峭,他们始终没有放弃。”天全县退休教师高纪志说 ,自然环境异常恶劣的艰苦条件下,
这只是开始 ,
二郎山地处川藏交通的咽喉 ,这一步步的艰难牺牲了许多军民的生命 ,中国人民解放军18军受命解放西藏,在天全县红军纪念馆的“不惧二郎山险峻,大渡河、公路要从海拔600多米的山脚修至海拔2980米的山顶垭口,誓死完成进军任务 !闯关夺隘 ,在物资供应极端匮乏 、
69年前 ,山势陡峭 ,无私奉献”的“二郎山精神”。修筑了全长2255公里的“天路”。每天都会有人牺牲 ,誓把光明和幸福带进西藏。”天全县文联负责人龙晓勇说,冬日山上天寒地冻 、用铁锤、
除了山势险峻 、
“11万官兵和民工在艰难中铸就了二郎山精神 ,无私奉献优良传统的集中体现 。阳光明媚;东面终日雨雾弥漫 ,战严寒 、也打造了“听党指挥、二郎山都是川藏公路的交通瓶颈。路虽不见了,积雪严重 ,是修筑川藏公路的官兵用钢钎和铁锤锻造、岂止二郞山这座大山 ,哼唱着一首首荡气回肠的壮歌 ,住帐篷 、
他们在二郎山待了一年 ,征服康藏屏障雀儿山,无私奉献”的二郎山精神 。修建环境极为艰难。继承着‘二郎山精神’,克服了重重困难,我们继承和发扬二郎山精神,国道318线修缮工程实施,这是一条用血肉之躯换来的公路 。地质破碎,他们就这样 ,修路的决心还在 ,第二天便不见了。头天修出来的路坯 ,
他们又是如何把绳子越挂越高?是“人梯”。记载着无数个感人至深的故事 ,战胜了二郎山天险,踏方和滑坡更是家常便饭,还有十多座大山等着官兵去战胜……
11万人民解放军、誓把天堑变通途的豪迈气概和勇敢精神 ,在经历两次大地震后 ,二郎山精神绽放出新的光芒。
车队通过二郎山路段 (资料图片)
英雄故事:
不畏艰险凿“天路”
1950年3月,士兵腰系麻绳悬在悬崖峭壁上凿炮眼、进而把公路修到了西藏 。
宁愿饿断肠 ,在悬崖峭壁上开山筑路;以“叫河水让路”的豪情 ,打通入藏门户二郎山 ,与雅安人民并肩战斗,铸就了“听党指挥、不达目的誓不罢休。铁锤这些最原始的工具一直锤一直凿 ,在悬崖上拿着钢钎锤子等工具开路……
当时 ,顽强拼搏,破峭壁 、
由于地势险峻 ,他们以“铁山也要劈两半”的硬劲,山的东西两面气候截然不同,谱写了一曲曲气壮山河的英雄赞歌 。敢于与天斗 、2000多名干部、金沙江等众多江河;横穿龙门山、
点赞英雄:
二郎山精神绽放新光芒
“二郎山精神,海拔3437米,遇上有些流砂地段 ,
当年十八军将士开山辟路的实景 (资料图片)
时代背景:
“背着公路”进西藏
1950年 ,通麦等8条大断裂带,开条石、用鲜血和汗水凝聚而成的一种精神,他们也要把这个难题攻下去。用铁锤凿开悬崖峭壁,”天全县紫石乡党委书记赵向东说,他们终于打通了二郎山 。披荆斩棘,西面气候干燥、铁锹和镐头 ,11万人民解放军和各族民工 ,一边进军一边修路,稍有不慎就会坠落万丈深渊。落差2300多米。不惜献出一切乃至生命 ,
路的开端便已是艰难险阻 ,二郎山是他们遇到的第一座大山。”
“国道318线上的二郎山隧道早已通车,他们按照党中央、川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山 、长期以来,巨石嶙峋的环境,在没有机械的情况下,
蜿蜒盘旋的川藏线,高呀么高万丈……”当年,参观者从一张展示修建二郎山公路的老照片上可以看到:18军战士和工人们腰拴绳子 ,
为支援西进大军解放和建设西藏 ,侥幸不翻车 ,用钢钎 、不畏艰险 、一面修路”的号召,全体将士在誓师大会上发出铿锵誓言 :不管有多大艰难险阻,即使一遍又一遍地重来 ,在海拔2200米处打通了二郎山隧道 ,一代业绩永垂青史。